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遥控直升飞机
与直升飞机原理相似的玩具是遥控直升机。遥控直升机通常也是通过旋转的主旋翼产生升力来实现飞行。它们使用电池供电，内置一个小型的电动机和旋翼，通过遥控器控制旋翼的转速和方向来实现飞行。遥控直升机可以进行悬停、垂直起降、左右平移、转向等各种动作。
将遥控飞机的开关拨为“ON”，飞机接收板指示灯会闪亮，约两秒常亮，将遥控器开关拨至“ON”。将直升机放于地上并把直升机尾部朝向操作者，然后将直升机油门归零。当接收板指示灯由常亮转为闪烁状态时表示对码成功。
遥控直升机原地打转不飞是因在于尾翼没有工作或者故障，导致没有侧向风力使飞行物受到的旋翼扭力无法抵消产生旋转，而这种旋转又减弱了旋翼产生的上升力。尾翼是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼。
初教-6介绍
初教-6介绍 初教-6 初教6，由南昌飞机制造公司生产，最初称“初教1”，代号“102”，后改称“红专502”，代号“61式”。1957年8月正式下达设计任务，1958年8月27日首飞成功，1961年底定型，共生产2000多架。自装备部队以来，没有因设计问题造成重大事故，目前仍是我军初级教练机的主力机型。
初教-6（中国代号：HAIG CJ-61，工厂代号：PT62，英文：Nanchang CJ-6），是中国自行研制的螺旋桨初级教练机，长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机主力机型。
初教6是一款由我国自行研制的初级教练机，主要用于飞行员的基础训练。初教6教练机在设计和制造上充分考虑了飞行员的训练需求。它采用了双座、下单翼、前三点式起落架的布局，为飞行员提供了良好的视野和稳定的飞行平台。
初教-6是一种串列双座螺旋桨教练机，它的主要型号是甲型，配备了一台功率增强的活塞-6甲发动机。这款教练机的核心装备包括超短波电台，这种电台对于通信和导航至关重要，确保了飞行员在训练过程中的有效沟通。此外，无线电罗盘也是机上不可或缺的设备，它为飞行员提供了飞行方向和姿态的重要信息。
初教-6是一款经典的双座螺旋桨教练机，其经过了多种改型，包括甲型、乙型和“海燕”型。甲型的出现源于原型机存在的发动机与螺旋桨匹配问题，科研人员曾考虑过仿制雅克-18A，但最终通过研发甲型解决了这一问题，提升了机动性能。
雷达员、专业人员等所用的专业教练机，一般由轰炸机或运输机改装而成，机上配有若干专用技术教学设备。中国于20世纪50年代末开始发展国产教练机，至今已成系列。
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